Anhaltender Regen und gegensätzliche Performances in den beiden Freien Trainings für das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team in Suzuka.

• Im ersten Training fuhren beide Fahrer nur eine Handvoll Runden auf Regen- und Intermediate-Reifen.
• Im zweiten Training nutzten die Teams die verlängerte Session gut und fuhren hauptsächlich auf Intermediates.
• Beide Mercedes-AMG F1-Piloten verwendeten in der Session zwei neue Reifensätze, um mit der Abstimmung zu experimentieren, während andere Fahrer nur gebrauchte Sätze fuhren.
• Dank dieser Erkenntnisse und des verbesserten Fahrverhaltens im Vergleich zum Vormittag beendeten George und Lewis das zweite Training auf den Plätzen 1 und 2.
• Für das Qualifying am Samstag wird eine trockene Strecke vorhergesagt, was ein arbeitsreiches drittes Training verspricht, während einige Prognosen für das Rennen am Sonntag wieder Regen erwarten lassen.
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George Russell

Es ist immer schön, den Tag an der Spitze der Zeitenliste zu beenden, und es war eine ordentliche Verbesserung gegenüber dem FP1, als wir ziemlich weit unten waren. Die nassen Bedingungen heute waren wahrscheinlich nicht repräsentativ für den Rest des Wochenendes, aber es war eine gute Gelegenheit, um für die Zukunft zu lernen. Es ist wichtig, Dinge wie den Übergang von Regenreifen auf Intermediates zu verstehen, und selbst wenn sich das an diesem Wochenende nicht auszahlt, wird es das in der Zukunft. Es ist fantastisch, wieder hier in Suzuka zu sein - die Strecke ist so kultig, eine der besten der Welt, und der erste Sektor ist einfach eine Freude zu fahren, weil er so schnell und flüssig ist. Ich habe keine Ahnung, was wir im Trockenen erwarten können - wir werden um die ersten sechs Plätze kämpfen, und hoffentlich haben wir eine Chance, etwas Besseres als das zu erreichen. Warten wir es ab.

Lewis Hamilton

Es war ein sehr kühler Tag! Es war grau und nass, mit ein bisschen Fahrbetrieb, aber wir erwarten für den Rest des Wochenendes andere Bedingungen. Es gibt immer etwas Nützliches zu lernen, was die Abstimmung, den Reifenverschleiß und die Temperaturen angeht. Außerdem können wir die Balance des Autos zwischen den Sessions verändern - und wir bekommen auch Daten über unsere Konkurrenten. Und es war positiv, dass wir heute im zweiten Training die Reifen ins Fenster bringen konnten. Diese Strecke ist einfach wunderschön zu fahren, und es ist toll, die Fans hier wiederzusehen - und im Trockenen wird es noch mehr Spaß machen. Wenn man die erste Runde des Wochenendes dreht, ist es immer etwas Besonderes, an all die Legenden zu denken, die hier gefahren sind. Wenn man dann in die letzte Schikane oder in Kurve eins einbiegt und an Senna und Prost denkt, wird einem klar, was für ein Privileg es ist, an einem Ort zu fahren, der so viel Geschichte erlebt hat. Mit Blick auf morgen weiß ich nicht so recht, was ich erwarten soll. Ich schätze, dass Ferrari und Red Bull schnell sein werden, und ich hoffe, dass auch wir schnell sein werden - so wie ich es jede Woche tue!

Andrew Shovlin

Es ist toll, endlich wieder in Suzuka zu sein, und es ist schön zu sehen, dass so viele Fans die Trainings genossen haben, ohne sich vom Regen abschrecken zu lassen. Unser Vormittag war nicht so toll, da wir das beste Zeitfenster verpasst haben, aber es hat uns gezeigt, dass wir mit dem Grip am Heck und der Reifentemperatur zu kämpfen hatten. In der Pause haben wir einige Setup-Änderungen vorgenommen, und das Auto verhielt sich am Nachmittag besser. Die Zeitenlisten spiegeln die Pace nicht richtig wider, da unsere Zeiten auf neuen Reifen gefahren wurden, aber im Vergleich zu Red Bull und Ferrari schienen wir in einer vernünftigen Position zu sein. Wir erwarten ein trockenes Qualifying und höchstwahrscheinlich auch ein trockenes Rennen. Das Reglement erlaubt uns, einen dritten Reifensatz für das letzte Training morgen mitzunehmen, da beide Sessions heute nass waren. Das bedeutet allerdings, dass wir eine sehr arbeitsreiche Stunde haben werden, um alle notwendigen Arbeiten mit wenig und viel Benzin unterzubringen.