Sieg in Spa, aber Enttäuschung nach Disqualifikation

• George Russell führte beim Großen Preis von Belgien einen Doppelsieg des Teams an, bevor er nach dem Rennen disqualifiziert wurde, weil sein Auto nicht das erforderliche Mindestgewicht aufwies.
• Lewis Hamilton erbte daher den Sieg, den 105. in seiner Karriere und seinen zweiten in dieser Saison.
• Beide Fahrer starteten auf den Medium-Reifen von den Plätzen drei und sechs und machten in der Anfangsphase Plätze gut, wobei Lewis in Runde 3 die Führung übernahm.
• Von da an setzte er auf eine Zweistopp-Strategie, wobei er bei beiden Stopps die harte Reifenmischung wählte, mit denen er seinen Vorsprung vor den anderen Zwei-Stoppern halten konnte.
• George hingegen wechselte auf eine Ein-Stopp-Strategie, nachdem er seinen einzigen Stopp in Runde 9 absolviert hatte und auf die harten Reifen gewechselt war.
• Dies erwies sich als effektiv, und obwohl er in der Schlussphase von Lewis unter Druck gesetzt wurde, konnte er die Ziellinie als Erster überqueren.
• Leider wurde bei den Kontrollen nach dem Rennen festgestellt, dass Georges Auto 1,5 kg unter dem vorgeschriebenen Mindestgewicht lag.
• Daher wurde er disqualifiziert und Lewis rutschte auf den ersten Platz auf, was dem Team seinen dritten Sieg in den vergangenen vier Rennen einbrachte.
  

Lewis Hamilton

Es ist natürlich enttäuschend für das Team, einen Doppelsieg zu verlieren, aber es gibt auch viel Positives, das wir vom heutigen Tag mitnehmen können.

Das Auto hat sich gut angefühlt, und wir hatten eine viel bessere Pace als wir erwartet hatten. Es gab mehrere Autos, die von der Pace her ähnlich zu sein schienen, aber sobald wir in Führung lagen, konnten wir diese Position halten. Wir setzten auf eine Zwei-Stopp-Strategie und deckten die Autos direkt hinter uns ab. George war in der Lage, eine Ein-Stopp-Strategie umzusetzen, und obwohl ich in den letzten Runden nahe an ihn herankam, kam ich in der 'Dirty Air' nicht an ihm vorbei.

Es tut mir leid für George, und man will kein Rennen durch eine Disqualifikation gewinnen, aber wir waren in den letzten Rennen wieder im Kampf um Siege dabei. Die Konkurrenz ist jetzt unglaublich groß, und wir müssen hart arbeiten, um konstanter um Siege zu mitzufahren. Dennoch können wir mit Schwung und Zuversicht in die Sommerpause gehen.

George Russell

Es bricht mir das Herz, vom heutigen Rennen disqualifiziert worden zu sein. Es war ein unglaublicher Grand Prix, in dem wir eine Ein-Stopp-Strategie umsetzen konnten. Auf dem Stint, der sich als mein letzter erweisen sollte, wurden die Reifen einfach immer besser und besser. In der Anfangsphase habe ich sie geschont, und je weiter wir kamen, desto überzeugter war ich, dass wir es mit ihnen bis zum Ende schaffen konnten. Das Risiko war es wert, und es sah so aus, als hätte es sich ausgezahlt.

Trotz der Disqualifikation bin ich natürlich stolz darauf, die Ziellinie als Erster überquert zu haben. Es ist auch gut, dass das Team mit Lewis trotzdem den Sieg einfahren konnte. Er ist ein großartiges Rennen gefahren und war das schnellste Auto auf einer Zwei-Stopp-Strategie. Obwohl ich unglaublich enttäuscht bin, weiß ich, dass wir nach der Sommerpause gestärkt zurückkommen werden, angefangen in Zandvoort.

Toto Wolff, Teamchef und Geschäftsführer

Wir müssen die Disqualifikation auf uns nehmen. Wir haben eindeutig einen Fehler gemacht und müssen sicherstellen, dass wir daraus lernen. Wir werden die Geschehnisse auswerten und verstehen, was falsch gelaufen ist. Einen Doppelsieg zu verlieren, ist frustrierend, und wir können uns nur bei George entschuldigen, der ein so starkes Rennen gefahren ist. Lewis rutscht dadurch auf den ersten Platz auf. Er war der schnellste Fahrer auf einer Zwei-Stopp-Strategie und ist ein verdienter Sieger.

Trotz der Disqualifikation gibt es viele positive Aspekte, die wir von diesem Wochenende mitnehmen können. Wir hatten ein Auto, das im heutigen Rennen über zwei verschiedene Strategien hinweg die Messlatte war. Noch vor ein paar Monaten wäre das undenkbar gewesen. Wir gehen mit drei Siegen aus den vergangenen vier Rennen in die Sommerpause und werden versuchen, nach der Pause erholt zurückzukommen, um unseren positiven Trend fortzusetzen.

Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director

Es ist wirklich hart für George, dass ihm der Sieg nach einer so beeindruckenden Leistung aberkannt wurde. Er hat einen brillanten Job gemacht, die Reifen zu schonen und sich bis zum Ende zu verteidigen. Wir verstehen noch nicht, warum das Auto nach dem Rennen untergewichtig war, aber wir werden gründlich nachforschen, um eine Erklärung dafür zu finden. Wir gehen davon aus, dass der Gummiverlust durch nur einen Stopp eine Rolle gespielt hat, und wir werden daran arbeiten, zu verstehen, wie es dazu kam. Wir werden aber keine Ausreden suchen. Es ist eindeutig nicht gut genug, und wir müssen sicherstellen, dass sich so etwas nicht wiederholt.

Es war eine Erleichterung, dass Lewis als Zweiter den Sieg geerbt hat. Auch er fuhr ein starkes Rennen und war heute das schnellste Auto mit zwei Stopps. Wir können mit der Pace des Autos zufrieden sein, aber insgesamt ist es enttäuschend, dass wir heute Abend nicht mit einem Doppelsieg im Gepäck nach Hause reisen. Das gilt vor allem, nachdem wir uns von einem unserer schwierigsten Freitage so gut erholt haben und nach einem Rennen, das vom Team so gut gemanagt wurde. Wir werden daraus lernen und nach der Sommerpause in Zandvoort gestärkt zurückkehren.