Enttäuschendes Qualifying für das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team: dem W13 fehlt es in Belgien an der Pace

• Lewis und George werden den Großen Preis von Belgien von den Plätzen vier und fünf aus in Angriff nehmen, obwohl sie sich auf den Positionen sieben und acht qualifiziert hatten. Allerdings werden einige Fahrer, die sich vor ihnen platziert hatten, in Folge von Strafen zurückversetzt.
• Der W13 war bisher nicht in der Lage, die in Ungarn gezeigte Pace zu wiederholen. Beide Fahrer hatten mit der Aerobalance zu kämpfen und die Reifen bei den kühleren Temperaturen in Belgien in ein gutes Arbeitsfenster zu bekommen.
• Da sich einige Teams dafür entschieden haben, in Spa PU-Strafen in Kauf zu nehmen, wird das morgige Rennen mit einer durcheinander gewürfelten Startaufstellung beginnen, was dem Team Chancen auf Punkte ermöglichen wird, die es mit harter Arbeit bestmöglich ausnutzen möchte.
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Lewis Hamilton

Jeder arbeitet hart an Verbesserungen, und wir sind sehr optimistisch hierhergekommen, dass wir den Abstand würden verringern können. Deshalb sind 1,8 Sekunden Rückstand ein echter Schlag ins Gesicht, aber es ist, wie es ist. Wir haben weiterhin mit dem Auto zu kämpfen, und ich werde es am Ende des Jahres definitiv nicht vermissen. Die beiden anderen Teams vor uns spielen in einer anderen Liga, und wir können uns nicht darauf verlassen, dass sie abfallen. Wir müssen uns neu gruppieren und sicherstellen, dass das Auto für das nächste Jahr da ist, wo wir es brauchen, und wir werden das Beste aus dem machen, was wir für den Rest dieser Saison haben. Wir hatten etwas zu viel Luftwiderstand und die Aerobalance war in den Kurven nicht stabil. Das lässt sich nur schwer umgehen, aber wir werden morgen trotzdem unser Bestes geben. Da ich weiß, wie hart jeder arbeitet, tut es mir leid für das Team, denn wir haben alles gegeben, aber das ist die Grundlage dieses Autos - manchmal ist es gut, manchmal ist es wirklich schlecht.

George Russell

Es ist schwer zu begreifen, dass wir im letzten Rennen auf der Pole standen, aber heute 1,8 Sekunden zurücklagen. Dabei haben wir nicht nur Zeit auf Max verloren, sondern lagen sechs Zehntel hinter Alpine. Bei kalten Temperaturen tun wir uns schwer, und wie wir dieses Jahr in Imola gesehen haben, fällt es uns schwer, die Reifen zum Arbeiten zu bringen. Ich bin zuversichtlich, dass wir morgen im Vergleich zu Alpine, McLaren und auch Williams eine viel bessere Pace haben werden, aber wir werden immer noch 0,5/1,0 Sekunden hinter Red Bull und Ferrari liegen. Wir müssen über Nacht alles analysieren, um unsere Pace zu verstehen, aber es ist gut, dass wir das Qualifying hinter uns gebracht haben, denn das war ein Schwachpunkt für uns, und ich bin sicher, dass wir morgen schneller sein werden. Wenn sich Mercedes auf den Plätzen sieben und acht qualifiziert, ist das nicht, was wir uns wünschen, und wir wissen, dass mehr im Auto drinsteckt, also steht uns morgen noch viel Arbeit bevor, um ein gutes Ergebnis zu erzielen.

Toto Wolff

Das war ein sehr enttäuschendes Qualifying-Ergebnis, auch wenn uns die Strafen für andere Autos morgen in der Startaufstellung nach vorne bringen werden. Vor vier Wochen in Ungarn standen wir auf der Pole Position, wenn auch unter etwas ungewöhnlichen Umständen, die zu unseren Gunsten ausfielen; heute fehlten uns 1,8 Sekunden auf die Pole. Niemand im Team ist der Meinung, dass ein solcher Rückstand akzeptabel ist, und selbst jetzt, nach 14 Rennen, verstehen wir nicht, wie wir konstant Performance aus diesem Auto herausholen können. Wir scheinen auf den Geraden einen hohen Luftwiderstand zu haben und haben an diesem Wochenende keinem der beiden Fahrer eine Balance gegeben, die ihnen Vertrauen gibt. Hoffentlich haben wir morgen im Rennen eine bessere Pace als wir sie heute gezeigt haben, aber wir wissen, dass wir unabhängig von unseren Platzierungen im Rennen noch viel Arbeit vor uns haben.

Andrew Shovlin

Wir hatten gehofft, den Rückstand auf die Spitze hier weiter zu verringern, was wir nicht erreicht haben. Aber dieses Jahr hat uns viele Rückschläge beschert, aus denen wir lernen und versuchen müssen, uns weiterzuentwickeln. Es war wirklich schwierig, das Auto hier in ein gutes Arbeitsfenster zu bekommen. Wir mussten viele Kompromisse eingehen, was die Balance und die Steifigkeit des Autos angeht. Das ist ein Teil des Problems, aber wir haben es auch das ganze Wochenende über nicht geschafft, eine anständige Runde auf neuen Reifen zu fahren, was wahrscheinlich ein anderes Problem ist, das wir untersuchen und verstehen müssen. Wir werden morgen in der Startaufstellung ein wenig nach vorne rücken, da drei der vor uns liegenden Autos Strafen erhalten haben, aber es wird vor allem auf die Rennpace ankommen - wenn wir die nicht haben, wird es ein hartes Rennen. Wie immer werden wir hart kämpfen, um jeden Punkt zu holen, den wir bekommen können, und jede Chance im Rennen zu nutzen.