Großer Preis der Steiermark 2020 - Samstag

Großer Preis der Steiermark 2020 - Samstag

Das Mercedes-AMG Petronas F1 Team sicherte sich im verregneten Qualifying zum Großen Preis der Steiermark die Pole Position

  • Lewis erzielte die 89. Pole Position seiner Formel 1-Karriere - seine erste in dieser Saison und seine dritte auf dem Red Bull Ring
  • Valtteri fuhr im Q3 die viertschnellste Zeit und geht damit aus der zweiten Startreihe ins Rennen
  • Der Samstag war in Spielberg von Regen und schlechten Wetterbedingungen geprägt, was dazu führte, dass das dritte Training abgesagt werden musste. Auch der Beginn des Qualifyings verschob sich um beinahe eine Stunde.
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Fahrer

Chassis Nr.

FP3

Q1

Q2

Q3

Lewis Hamilton

F1 W11 EQ Performance /01

N/A

12 Rnd.

P1

12 Rnd.

P1

10 Rnd.

P1

1:18.188

Regenreifen

1:17.825

Regenreifen

1:19.273

Regenreifen

Valtteri Bottas

F1 W11 EQ Performance /03

N/A

13 Rnd.

P5

11 Rnd.

P4

10 Rnd.

P4

1:18.791

Regenreifen

1:18.657

Regenreifen

1:20.701

Regenreifen

Lewis Hamilton

Ich bin dankbar dafür, dass wir das Qualifying heute absolvieren konnten - ich liebe solche Tage. Die Wetterbedingungen waren unheimlich schwierig und eine echte Herausforderung für uns alle. Oft konnte man gar nicht sehen, wohin man gefahren ist. Auf meiner vorletzten Runde hatte ich eine Schrecksekunde mit Aquaplaning, bei der mir das Herz in die Hose gerutscht ist. Danach konnte ich mich aber auf meiner letzten Runde verbessern - sie war schön und sauber. Nach dem gestrigen Tag hat das Team großartige Arbeit geleistet und die Ursache für das Problem analysiert. Deshalb fühlte ich mich zu Beginn des Tages zuversichtlich, dass es heute auch im Trockenen kein Problem mehr gewesen wäre. Von dieser Position möchte ich ins Rennen gehen und deswegen bin ich froh, dass wir ein problemfreies Qualifying hatten, in dem ich keine Fehler gemacht habe. Das ist immer positiv und jetzt freue ich mich schon auf morgen.

Valtteri Bottas

Heute war kein einfacher Tag und ich hatte mir nichts anderes als P1 zum Ziel gesetzt. Leider bringen schwierige Bedingungen auch andere Herausforderungen mit sich. Ich glaube, dass ich nicht genügend Temperatur in die Reifen bekommen habe. Außerdem ist meine rechte Vorderradbremse während des Qualifyings verglast, was zu unterschiedlichen Temperaturen an der Vorderachse führte. Deshalb konnte ich das Potential des Autos beim Bremsen nicht voll ausnutzen, was aber sehr wichtig ist, um im Nassen Vertrauen aufzubauen. Alles in allem war es ein schwieriges Qualifying und ich bin vom vierten Startplatz enttäuscht. Aber in der zweiten Reihe liege ich noch immer in Schlagdistanz. Morgen ist ein neuer Tag und wir wissen, wie stark unser Auto im Rennen ist. Darauf freue ich mich.

Toto Wolff

Was für ein Qualifying! Lewis ist eine fantastische Runde gelungen, das war eine unglaubliche Performance bei sehr schwierigen Bedingungen. Ich kann mich nicht mehr daran erinnern, wann das letzte Mal ein Fahrer im Qualifying 1,2 Sekunden Vorsprung auf den Zweiten hatte. Für Valtteri verliefen die Sessions alle gut und er kämpfte während des Qualifyings um die erste Reihe. Am Ende kam es für ihn jedoch nicht zusammen. Jetzt müssen wir herausfinden, was der Grund dafür gewesen ist. Denn es hat ganz sicher nicht an mangelnder Pace gelegen - weder bei Valtteri noch beim Auto. Morgen soll es trocken bleiben und wir sind gespannt darauf, was der Renntag für uns bereithält. Zudem möchte ich unseren beiden Junioren Esteban und George zu zwei fantastischen Qualifying-Leistungen gratulieren. Ein weiterer Beweis dafür, dass es im Regen umso mehr auf den Fahrer ankommt.

Andrew Shovlin

Gratulation an Lewis zu dieser sensationellen Pole-Runde! Nachdem das dritte Training wegen des Regens abgesagt werden musste, war es gut, im Qualifying fahren zu können. Es war das erste Regen-Qualifying seit Spa 2018, weshalb sich jeder schnell auf die Situation einstellen musste. Im Vergleich zu anderen Regen-Qualifyings verlief dieses jedoch unkompliziert, da die Reifenwahl nicht besonders schwierig war: wir hatten einen Satz Regenreifen pro Session. Beide Fahrer konnten sich gleich zu Beginn aus Schwierigkeiten heraushalten und wir achteten darauf, in der Nähe der Spitzenpositionen zu bleiben. Gleichzeitig behielten wir das Wetter im Auge, um mehr nachlegen zu können, sobald die Strecke schneller aussah. Die Reifen waren die ganze Zeit über konstant und die Rundenzeiten schwankten je nach Wasserstand ein wenig rauf und runter. Aber es gab keinen Abbau, sodass wir die gesamte Session draußen bleiben konnten. Valtteri startete sehr gut ins Qualifying, hatte dann aber eine leicht verglaste Bremsscheibe vorne rechts, was ihm das Leben beim Bremsen und Aufwärmen der Reifen erschwerte - das kostete ihn letztlich Zeit. Lewis ist ein extrem starkes Q3 gefahren. Zu diesem Zeitpunkt waren die Bedingungen am schlechtesten, aber er fuhr eine Bestzeit nach der anderen und seine letzte Runde war einfach nur fantastisch. Jetzt gilt unsere Konzentration dem Rennen, das wohl im Trockenen stattfinden wird - zumindest wie es momentan aussieht. Dank des nassen Qualifyings haben wir eine freie Reifenwahl. Da wir nun wissen, von wo jeder startet, können wir unsere Simulationen durchführen, um zu verstehen, welche verschiedenen Möglichkeiten ein Start auf den Soft- oder Medium-Reifen mit sich bringen würde. Wir haben heute der Versuchung widerstanden, das Auto auf nasse Bedingungen abzustimmen. Ich hoffe, dass wir dadurch morgen eine gute Pace haben werden und mit einem weiteren guten Ergebnis aus Österreich abreisen können.

Großer Preis der Steiermark 2020, Samstag - Steve Etherington
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Großer Preis der Steiermark 2020, Samstag - Steve Etherington
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Großer Preis der Steiermark 2020, Samstag - Steve Etherington
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Großer Preis der Steiermark 2020, Samstag - Steve Etherington
Großer Preis der Steiermark 2020, Samstag - LAT Images
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