Das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team erlebt in Zandvoort einen soliden Start ins Wochenende

• Der W13 zeigte auf den überhöhten Kurven in Zandvoort eine bessere Freitags-Pace. Die beiden Fahrer des Teams führten das Feld im ersten Training an, wobei George der Schnellste war.
• Das Team absolvierte Setup-Vergleiche zwischen den beiden Autos, um die Erkenntnisse zu maximieren und Feintuning an der Fahrzeugbalance zu betreiben. George fuhr für einen Teil des ersten Trainings einen Rückspiegel-Test für die FIA, Lewis hatte dies bereits in Spa getan.
• Im zweiten Training lagen die Top-5 innerhalb von 0,3 Sekunden, Lewis und George belegten die Plätze drei und fünf.
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Lewis Hamilton

Das ist viel besser als mein Sonntag letzte Woche und auch besser als der Freitag. Es war ein ordentlicher Start ins Wochenende. Wir sind mit dem Auto viel besser zurechtgekommen, weil es eine ganz andere Strecke ist. Es liegt aber noch Arbeit vor uns. Der Rückstand ist nicht so groß, was sehr erfreulich ist, und das Auto fühlt sich nicht allzu schlecht an, also müssen wir weiter daran arbeiten. Die Strecke ist viel aggressiver zu den Reifen, und wir konnten hier und da ein wenig Bouncing spüren. Aber wenn wir über Nacht Fortschritte erzielen können, was wir normalerweise tun, dann werden wir sehen, was morgen möglich ist.

George Russell

Das Auto funktioniert besser als letzte Woche um diese Zeit, und morgen wird es eng zugehen, McLaren wird vorne dabei sein und Aston Martin ebenfalls. Wir wissen, dass das Qualifying unser Schwachpunkt ist, und das Rennen uns entgegenkommen wird. Unsere Rennpace sieht ziemlich stark aus - aber man muss in der richtigen Position starten. Es war heute schwierig, weil die Zeitmessungsbildschirme ausgefallen sind, so dass wir nicht genau sehen konnten, wo unsere Long-Run-Pace liegt, aber wir wissen, dass sie relativ gut ist. Wir sind am Freitag so nah dran wie schon lange nicht mehr, das ist vielversprechend für morgen. Das DRS in der Steilkurve ist ziemlich cool. Es ist unglaublich, wie viel Grip man hier in der Steilkurve und in Kurve 3 hat. Man wirft das Auto in die Kurve hinein und es greift einfach - das ist ein tolles Gefühl.

Andrew Shovlin

Das Auto ließ sich hier viel leichter ausbalancieren als in Spa, und es sieht so aus, als ob wir uns in Bezug auf die Pace in einer besseren Position befinden. Uns fehlt noch ein bisschen Pace auf einer Runde und auf Long Runs, aber die Abstände sind viel besser als vor einer Woche. Die Trainings waren etwas chaotisch mit einigen roten Flaggen, aber wir haben es geschafft, unsere Testaufgaben abzuhaken und haben eine gute Vorstellung davon, wo wir mit den Einstellungen für morgen hinwollen. Keiner der beiden Fahrer hat die Balance bislang so wie er sie haben möchte, und beide hatten das Gefühl, dass das Auto am Vormittag etwas leichter zu fahren war. Am Nachmittag hatten wir an einigen Stellen Untersteuern und an anderen fehlte es an Stabilität. Das sind keine großen Probleme, aber wir müssen sie über Nacht beheben, wenn wir Red Bull und Ferrari morgen Probleme bereiten wollen.